來歲，本市有望在東城、西城、海淀等部門路段進行路側占道泊車測試裝備安裝，觸及約600個泊車位，擬采納電子收費體例代替人工收費。昨天，部門市人年夜代表就“增強靈活車泊車辦事和治理”進行了集中觀察。

市交通委泊車辦相干負責人介紹，本市將對路側占道泊車治理進行鼎新。此后，擬對路側占道泊車從今朝的人工現場現金收費改成電子收費。同時，研究鼎新路側泊車收費性質，路側泊車收費有望由經營性收費改成行政事業性收亞愽費，實施出入兩條線。

本市還將進行新一輪泊車收費不同化系統研究，兼顧斟酌用車綜合本錢對交通出行體例的影響，測算泊車費所占比例。并對路側收費用工體例進行鼎新，由今朝的企業收費員調劑為當局采辦辦事的泊車監視員。

依照打算，在路側泊車位利用環境監測、收費手藝測試比選工作根本上，2016年，本市打算在東、西城部門路段展開路側泊車電子收費手藝試點工作。今朝，相干的手藝測試工作正在展開。來歲上半年，本市將組織各區縣、各單元完玉成市泊車舉措措施資本利用環境查詢拜訪；扶植泊車治理信息系統，包羅路側占道電子收費治理示范利用系統和泊車資本信息化系統；展開泊車治理尺度化系統研究。

據介紹，在完成律例的立法預案研究和立項論證工作的根本上，備受存眷的北京市靈活車泊車處所性律例，力爭2016年出臺。律例將依照“泊車入位、泊車付費、背停受罰”的思緒，對泊車定位、泊車不同化供給和收費政策、計劃與地盤供給、吸引社會投資、強化路側泊車治理、兼顧泊車資本利用和增強法律等重點內容予以明白。

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