據意年夜利媒體12月21日報導，意南部城市帕勒莫投資3.2億歐元（約合22.6億元人平易近幣）、耗時8年修造有軌電車。電車落成以后，逐日馳騁，逢站必停。但是，希奇的是，它歷來不開門載客，整天空跑，被戲稱為“鬼車”。究其緣由，居然是處所政府還沒有肯定由誰來掌管、運營這列有軌電車。

帕勒莫市長萊奧盧卡·奧蘭多曾向本地市平易近包管說，這列電車將在2015年內正常運營，還說假如各方沒法告竣一致，他就告退。奧蘭多說：“假如合同不克不及夠直接取得核準，我就走人?！?/p>

現實上，帕勒莫當局已和一家名亞愽叫Amat的公司談好了合同，拜托后者運營電車。不外，帕勒莫的三個市政委員會卻否決了這項合同，乃至在造價數億歐元的電車成了“鬼車”。有關電車的三方構和已在21日從頭啟動，估計將延續到23日。

合同卡殼的要害就是錢。有軌電車每一年的運營費用估計為2200萬歐元，此中包羅：員工工資、潔凈、電費、和保護等。為了籌集這筆經費，市長奧蘭多籌算在帕勒莫汗青城區中間設立交通管束區，每一年向顛末這里的25萬名司機收取每人120歐元的年費，以此取得3000萬歐元的收入。奧蘭多的打算遭到多方否決，有官員擔憂，交通管束區可能會加重帕勒莫的霧霾和污染。

帕勒莫的有軌電車共有三條線路，此中一條已落成，天天運行里程15千米，每到一站城市泊車，即所謂的“鬼車”。別的兩條線路將在2016年1月之前交付利用。

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